Le Journal de Bord de l'Atelier d'Ulmo

Comment l'idée de construire de grands navires de commerce fins et rapides a-t-elle pu apparaître au milieu du XIXème, alors que les armateurs des voiliers marchands avaient toujours privilégié, jusque-là, la capacité de charge ? Certes, on a toujours su concevoir des bâtiments de marche lorsque le besoin s'en faisait sentir, et notamment pour la guerre, la course, la piraterie, la contrebande et les liaisons. Mais jamais, jusqu'à l'apparition des clippers, on avait essayé d'appliquer ces qualités de vitesse à de véritables navires de charge, susceptibles de transporter des cargaisons de plusieurs centaines de tonnes d'un point d'un globe à l'autre…. 

Avant restauration

D'autres photos sur cette restauration sur http://www.ulmo.net